Hội thảo quốc tế về An toàn Mũ bảo hiểm khu vực Châu Á - Thái Bình Dương 2026 tại Hà Nội tập trung vào tiêu chuẩn, chất lượng, kiểm định và khả năng tiếp cận mũ bảo hiểm an toàn cho người đi xe máy.
Ngày 18/9, đại diện các cơ quan chính phủ, chuyên gia an toàn giao thông, đối tác phát triển và tổ chức xã hội từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương tập trung tại Hà Nội trong khuôn khổ Hội thảo quốc tế về An toàn Mũ bảo hiểm khu vực Châu Á - Thái Bình Dương năm 2026.
Hội thảo tập trung vào việc tăng cường hệ thống an toàn mũ bảo hiểm, với trọng tâm chuyển từ việc khuyến khích người dân đội mũ sang bảo đảm mũ được sử dụng đạt tiêu chuẩn và có khả năng bảo vệ người dùng.
Theo nội dung hội thảo, hơn một nửa số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ trên toàn cầu xảy ra tại khu vực Đông Nam Á và Tây Thái Bình Dương. Người sử dụng phương tiện cơ giới hai và ba bánh chiếm hơn một phần ba số ca tử vong.
Việc sử dụng mũ bảo hiểm an toàn có thể giúp giảm nguy cơ tử vong tới 6 lần và nguy cơ chấn thương não tới 74%. Tuy nhiên, tỷ lệ đội mũ cao không đồng nghĩa người tham gia giao thông được bảo vệ đầy đủ.
An toàn mũ bảo hiểm phụ thuộc vào nhiều yếu tố, gồm tiêu chuẩn, thử nghiệm và chứng nhận, chất lượng sản phẩm, giám sát thị trường, thực thi pháp luật, nhận thức cộng đồng, khả năng chi trả và khả năng tiếp cận.
Các nước chia sẻ kinh nghiệm
Với chủ đề “Tăng cường quan hệ đối tác vì mũ bảo hiểm an toàn: Thúc đẩy hành động tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương”, hội thảo có sự tham gia của đại diện Campuchia, Nepal, Philippines, Thái Lan và Việt Nam.
Các đại biểu tập trung trao đổi về tiêu chuẩn mũ bảo hiểm, hoạt động thử nghiệm và chứng nhận, kiểm soát chất lượng, giám sát thị trường, thực thi pháp luật và khả năng tiếp cận sản phẩm đạt chuẩn.
Bà Aggie Krasnolucka, Giám đốc Chương trình của FIA Foundation, cho rằng mũ bảo hiểm đạt chứng nhận là một trong những giải pháp quan trọng để giảm tử vong và chấn thương nghiêm trọng đối với người đi xe máy.
Kết thúc ba ngày hội thảo, các quốc gia tham dự thống nhất tiếp tục tăng cường hợp tác trong khuôn khổ Sáng kiến An toàn Mũ bảo hiểm khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (SHAP).
Việt Nam: Tỷ lệ đội mũ vượt 90%
Việt Nam được đưa ra như một trường hợp cho thấy tác động của chính sách bắt buộc đội mũ bảo hiểm.
Sau khi quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên toàn quốc được triển khai năm 2007, tỷ lệ đội mũ ở người trưởng thành tăng từ khoảng 6% lên hơn 90%.
Theo AIP Foundation, quy định này được ước tính đã góp phần tiết kiệm 12,045 tỷ USD chi phí y tế và tổn thất năng suất kinh tế.
Tuy nhiên, các chuyên gia tại hội thảo cho rằng bước tiếp theo không chỉ là duy trì tỷ lệ đội mũ mà còn phải bảo đảm chất lượng và khả năng bảo vệ của sản phẩm.
Ông Greig Craft, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch AIP Foundation, cho biết cần bảo đảm những chiếc mũ đang được sử dụng phải an toàn, đạt chứng nhận và có khả năng bảo vệ người dùng.
Tiến sĩ Terry Smith, chuyên gia quốc tế về mũ bảo hiểm và an toàn giao thông, cho biết SHAP hướng tới việc kết nối các quốc gia để chia sẻ kiến thức, tăng cường năng lực kỹ thuật và xây dựng lộ trình chính sách về an toàn mũ bảo hiểm.
Sáng kiến SHAP được thành lập nhằm kết nối các quốc gia và đối tác trong khu vực, hỗ trợ chia sẻ kiến thức, nâng cao năng lực và triển khai các giải pháp liên quan đến tiêu chuẩn, thử nghiệm, chứng nhận, chất lượng, giám sát thị trường, thực thi pháp luật và khả năng chi trả.
Phúc Nguyễn
